KitchenAid Steuerplatine Nr. 39 – Speed Phase Control Board
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KitchenAid Steuerplatine Nr. 39 – elektronischer Leistungsteil der Geschwindigkeitsregelung
Die KitchenAid Steuerplatine Nr. 39 – Speed Phase Control Board ist der elektronische Teil der klassischen KitchenAid-Geschwindigkeitsregelung.
Die alten KitchenAid-Maschinen regeln ihre Drehzahl über ein bemerkenswertes Zusammenspiel aus Mechanik, Elektromechanik und Elektronik. Der von außen sichtbare Geschwindigkeitshebel ist dabei nur der Anfang.
Vereinfacht verläuft der Regelweg so:
Geschwindigkeitshebel Nr. 3 → Schubstange Nr. 5 → Feder → Kontrollplatte Nr. 36 ↔ Fliehkraftregler Nr. 35 → Steuerplatine Nr. 39 → Motor
Der Motor treibt wiederum den Fliehkraftregler an. Damit schließt sich der Regelkreis.
Was macht die Steuerplatine Nr. 39?
Die KitchenAid Kontrollplatte Nr. 36 – Speed Control Plate besitzt elektrische Kontakte, die durch das Zusammenspiel von Geschwindigkeitswahl und Fliehkraftregler beeinflusst werden.
Die Steuerplatine Nr. 39 setzt diese Regelung elektrisch um.
Innerhalb ihrer Schaltung arbeitet unter anderem ein Triac. Dabei handelt es sich vereinfacht gesagt um einen elektronischen Leistungsschalter für Wechselstrom.
Über diesen elektronischen Leistungsteil kann die dem Motor zugeführte Energie verändert werden.
Die Kontrollplatte stellt damit die elektromechanische Schnittstelle dar – die Steuerplatine Nr. 39 übernimmt die eigentliche elektronische Leistungsregelung.
Typisches Fehlerbild aus unserer Werkstattpraxis: nahezu alle Stufen gleich schnell
Unsere Partnerwerkstätten kennen ein ausgesprochen charakteristisches Fehlerbild einer defekten Steuerplatine:
Die KitchenAid läuft auf nahezu allen Geschwindigkeitsstellungen gleich oder zumindest viel zu ähnlich schnell.
Besonders auffällig ist es, wenn die Maschine bereits auf STIR beziehungsweise Stufe 1 deutlich zu schnell läuft und sich beim Weiterschalten auf 2, 4, 6, 8 und 10 nur wenig verändert.
Bei diesem Fehlerbild gehört die Steuerplatine Nr. 39 nach Erfahrung unserer Partnerwerkstätten zu den wichtigsten Prüfpunkten.
Nicht mit einem typischen Kontrollplattenfehler verwechseln
Ein anderes Fehlerbild deutet häufiger auf die Kontrollplatte Nr. 36.
Erreicht die KitchenAid beispielsweise nur noch zwei oder drei deutlich unterscheidbare Geschwindigkeiten, obwohl sich der Hebel über sämtliche Stufen bewegen lässt, sollte besonders die Kontrollplatte beziehungsweise deren Einstellung geprüft werden.
Damit ergibt sich eine sehr nützliche erste Orientierung:
Nur noch wenige klar unterscheidbare Stufen → Kontrollplatte Nr. 36 prüfen.
Nahezu sämtliche Stufen ähnlich schnell oder Stufe 1 bereits viel zu schnell → Steuerplatine Nr. 39 prüfen.
Das ersetzt keine vollständige Diagnose, hilft aber erheblich dabei, nicht einfach Ersatzteile auf Verdacht auszutauschen.
Auch der Fliehkraftregler Nr. 35 gehört in die Diagnose
Der KitchenAid Fliehkraftregler Nr. 35 – Governor sitzt auf der Motorwelle.
Seine Fliehgewichte verändern abhängig von der tatsächlichen Motordrehzahl ihre Stellung und wirken auf die Kontrollplatte Nr. 36.
Damit erhält die Regelung eine mechanische Rückmeldung darüber, wie schnell der Motor tatsächlich läuft.
Ist der Governor mechanisch beschädigt, schwergängig oder verschlissen, kann auch das zu einer unplausiblen Geschwindigkeitsregelung führen.
Der sehr geringe Abstand zwischen Governor und Steuerplatine
Hier kommt ein besonders wichtiger Hinweis unserer Partnerwerkstätten hinzu.
Zwischen Fliehkraftregler und Steuerplatine befindet sich nur ein sehr geringer Abstand – nach Werkstatterfahrung etwa 1 mm.
Da sich der Governor bei steigender Drehzahl bewegt beziehungsweise öffnet, kann es bei zu geringem Abstand zu einer Berührung mit der Platine kommen.
Eine solche Berührung kann einen Kurzschluss verursachen und die Steuerplatine beschädigen.
Werkstatttipp: neue Platine etwas vom Governor weg positionieren
Unsere Partnerwerkstätten berücksichtigen diesen Punkt beim Einbau einer neuen Steuerplatine.
Die Platine wird vorsichtig so positioniert beziehungsweise geringfügig vom Fliehkraftregler weggebogen, dass etwas mehr Abstand entsteht.
Dabei geht es ausdrücklich nicht um starkes Verformen.
Eine kleine Korrektur genügt, um den Sicherheitsabstand zu verbessern.
Das ist ein typischer Werkstatthinweis, der über das reine Austauschen des Bauteils hinausgeht: Man versucht gleichzeitig, eine mögliche Ursache des ursprünglichen Defekts zu beseitigen.
Vor dem Abziehen der Kabel unbedingt fotografieren
Ein zweiter wichtiger Hinweis aus unserer Werkstattpraxis:
Vor dem Ausbau der alten Steuerplatine ein gut erkennbares Foto der gesamten Verkabelung machen.
Das ist deshalb wichtig, weil die Kabelfarben zwischen unterschiedlichen Baujahren und Ausführungen abweichen können.
Entscheidend ist nicht:
„Das rote Kabel muss wieder dorthin, wo auf einer anderen Maschine das rote Kabel sitzt.“
Entscheidend ist:
Welcher Anschluss befand sich an welcher Position Ihrer eigenen Maschine?
Ein falscher Anschluss kann die neue Steuerplatine sofort zerstören
Bei diesem Bauteil sollte besonders sorgfältig gearbeitet werden.
Wird ein Anschluss vertauscht, kann beim ersten Einschalten ein Kurzschluss entstehen.
Dann kann eine gerade erst eingebaute neue Steuerplatine sofort wieder beschädigt werden.
Deshalb lautet unsere Empfehlung:
Erst fotografieren und dokumentieren – dann Kabel abziehen.
Was ist STIR beziehungsweise Stufe 1?
Amerikanische KitchenAid-Geschwindigkeitsbänder bezeichnen die niedrigste Rührstufe mit STIR.
Auf deutschen Maschinen steht an derselben Position 1.
Wir sprechen deshalb bewusst von:
STIR beziehungsweise Stufe 1.
Bei der Einstellung der Geschwindigkeitsregelung ist dies ein wichtiger Referenzpunkt.
Nach Austausch der Steuerplatine die gesamte Regelung prüfen
Die Einstellschrauben für die Geschwindigkeiten befinden sich nicht auf der Steuerplatine Nr. 39, sondern an der Kontrollplatte Nr. 36.
Nach Arbeiten an der Steuerung sollte deshalb geprüft werden, ob die Maschine wieder sauber von Stufe zu Stufe reagiert.
KitchenAid nennt für STIR beziehungsweise Stufe 1 ungefähr 60 U/min an der Planeteneinheit und für Stufe 6 ungefähr 180 U/min.
Stimmen diese Werte nicht, muss die Kontrollplatte entsprechend geprüft beziehungsweise eingestellt werden.
Auch die mechanische Seite nicht vergessen
Eine Steuerplatine kann nur sinnvoll arbeiten, wenn die mechanische Geschwindigkeitswahl richtig funktioniert.
Der KitchenAid Geschwindigkeitshebel Nr. 3 bewegt die Schubstange Nr. 5.
Über die Feder der Geschwindigkeitsregelung wird diese Mechanik mit der Kontrollplatte Nr. 36 verbunden.
Eine ausgehängte Feder oder eine beschädigte Schubstange kann daher ebenfalls ein Geschwindigkeitsproblem verursachen.
Wärmeableitung beim Einbau beachten
Der elektronische Leistungsteil wird an der Lagerbrücke befestigt.
Bei Montage beziehungsweise Austausch muss die vorgesehene Wärmeübertragung zur Lagerbrücke gewährleistet sein.
Wärmeleitpaste muss dort vorhanden sein, wo die Reparaturanleitung sie vorsieht.
Der elektronische Leistungsteil sollte außerdem nicht unnötig fest an die Lagerbrücke geschraubt werden, da übermäßiger mechanischer Druck den Kühlkörper beziehungsweise die Baugruppe beschädigen kann.
Unsere deutsche Reparaturanleitung
In unserer 42-seitigen deutschen KitchenAid Reparatur- und Serviceanleitung werden Motor und Geschwindigkeitsregelung ausführlich behandelt.
Dort finden Sie unter anderem Steuerplatine Nr. 39, Kontrollplatte Nr. 36, Fliehkraftregler, Feder, Anschlüsse und anschließend die Einstellung der Geschwindigkeitsregelung.
Gerade vor Arbeiten an der Verkabelung empfehlen wir, die Anleitung vorher anzusehen.
Für Klappkopf- und ältere Schüsselhebermaschinen
Diese Steuerung wurde bei zahlreichen klassischen KitchenAid-Modellen eingesetzt.
Dazu gehören entsprechende Maschinen vom K45-Klappkopftyp ebenso wie ältere KPM5-Schüsselheber.
Damit findet sich die Steuerplatine Nr. 39 beispielsweise in entsprechenden Classic-, UltraPower- und Artisan-Ausführungen sowie K45SS, K5SS, KPM5 und KPM50/5KPM50.
Unser Rat
Bei einem Geschwindigkeitsproblem zuerst genau beobachten, wie sich die Maschine falsch verhält.
Fehlen einzelne Stufen oder bleiben nur zwei beziehungsweise drei klar unterscheidbare Geschwindigkeiten, Kontrollplatte Nr. 36 prüfen.
Läuft dagegen praktisch die gesamte Geschwindigkeitsreihe viel zu schnell oder nahezu gleich, ist Steuerplatine Nr. 39 ein besonders wichtiger Kandidat.
Und beim Austausch unbedingt zwei Punkte beachten:
Abstand zum Fliehkraftregler kontrollieren.
Verkabelung vor dem Abziehen fotografieren.
Damit wird nicht nur ein defektes Teil ersetzt, sondern die Reparatur so ausgeführt, dass die neue Platine möglichst nicht gleich wieder beschädigt wird.
Download Reparaturanleitung (42 Seiten)
