KitchenAid Center Gear Nr. 21 / Zentralzahnrad – Original
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Artikelnr.: 9709627
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KitchenAid Center Gear Nr. 21 – Original-Zentralzahnrad für das klassische KitchenAid-Getriebe
Das Center Gear Nr. 21 ist eines der zentralen Zahnräder im klassischen KitchenAid-Getriebe.
Es sitzt auf dem Center Shaft Nr. 19 und überträgt die Drehbewegung auf diese vertikale Zentralwelle. Von dort wird der Antrieb zur Planeteneinheit und schließlich zum Rührwerkzeug weitergeleitet.
Gleichzeitig steht das Center Gear Nr. 21 unmittelbar mit dem Hub Gear Nr. 20 / Frontzahnrad im Eingriff. Über das Hub Gear Nr. 20 wird der vordere Zubehöranschluss der KitchenAid angetrieben.
Damit erfüllt das Center Gear Nr. 21 gleich zwei wichtige Aufgaben innerhalb derselben Getriebebaugruppe:
Center Gear Nr. 21 → Center Shaft Nr. 19 → Planeteneinheit → Rührwerkzeug
und
Center Gear Nr. 21 ↔ Hub Gear Nr. 20 → vorderer Zubehöranschluss
Bei Verschleiß Center Gear Nr. 21 und Hub Gear Nr. 20 gemeinsam erneuern
Das ist bei diesem Ersatzteil unsere wichtigste Empfehlung.
Center Gear Nr. 21 und Hub Gear Nr. 20 arbeiten über ihre gesamte Betriebszeit unmittelbar miteinander. Ihre Zahnflanken übertragen die Kräfte direkt aufeinander und entwickeln dadurch entsprechende gemeinsame Lauf- und Verschleißbilder.
Auch die KitchenAid-Reparaturanleitung weist darauf hin, beim Austausch des Hub Gear das dazugehörige Center Gear ebenfalls zu erneuern.
Unsere Partnerwerkstätten empfehlen aus ihrer praktischen Erfahrung dasselbe.
Deshalb gilt:
Muss das Center Gear Nr. 21 verschleißbedingt ersetzt werden, sollte auch das Hub Gear Nr. 20 erneuert werden.
Für die empfohlene Reparatur führen wir das KitchenAid Center Gear Nr. 21 + Hub Gear Nr. 20 Set.
Warum gibt es das Center Gear Nr. 21 trotzdem einzeln?
Das Center Gear Nr. 21 ist konstruktiv ein einzelnes Ersatzteil und kann technisch separat ausgetauscht werden.
Deshalb führen wir es auch einzeln.
Das bedeutet jedoch ausdrücklich nicht, dass wir den Einzeltausch bei einem normalen Verschleißschaden empfehlen.
Das KitchenAid Hub Gear Nr. 20 ist ebenfalls einzeln erhältlich.
Wer nur das Center Gear Nr. 21 erneuert, lässt das bereits gebrauchte Hub Gear Nr. 20 in der Maschine. Das neue Zahnrad arbeitet dann mit einem möglicherweise bereits eingelaufenen Gegenrad weiter.
Eine solche Entscheidung kann ein erfahrener Reparateur im Einzelfall treffen. Sie liegt dann jedoch in seiner Verantwortung.
Unsere Empfehlung bleibt:
Center Gear Nr. 21 und Hub Gear Nr. 20 gemeinsam ersetzen.
Woran lässt sich Verschleiß am Center Gear Nr. 21 erkennen?
Das Zahnrad sollte bei geöffnetem Getriebe über den vollständigen Umfang kontrolliert werden.
Achten Sie insbesondere auf:
- ausgebrochene oder beschädigte Zähne
- deutlich eingelaufene Zahnflanken
- sichtbar abgerundete Zahnprofile
- ungleichmäßige Laufspuren
- auffällige Druckstellen
- ungewöhnlich großes Zahnflankenspiel
- Schäden im Bereich der Mitnahme zum Center Shaft Nr. 19
Ein Zahnrad muss nicht erst Zähne verlieren, bevor es verschlissen ist.
Auch ein noch vollständig aussehendes Center Gear Nr. 21 kann an seinen Zahnflanken bereits deutlich eingelaufen sein.
Das Hub Gear Nr. 20 immer mit beurteilen
Zeigt das Center Gear Nr. 21 deutliche Verschleißspuren, gehört das Hub Gear Nr. 20 zwingend zur Kontrolle.
Beide Zahnräder stehen unmittelbar miteinander im Eingriff.
Deshalb sollte das Hub Gear Nr. 20 ebenfalls über den gesamten Umfang auf eingelaufene Zahnflanken, beschädigte Zähne und ungleichmäßige Laufspuren untersucht werden.
Gerade dieser direkte Zusammenhang ist der Grund, warum der gemeinsame Austausch unsere bevorzugte Reparaturweise ist.
Center Shaft Nr. 19 bei ausgebautem Center Gear kontrollieren
Das Center Gear Nr. 21 sitzt auf dem Center Shaft Nr. 19.
Ein quer eingesetzter Mitnehmerstift verbindet Zahnrad und Welle formschlüssig miteinander.
Dreht sich das Center Gear Nr. 21, muss sich der Center Shaft Nr. 19 unmittelbar mitdrehen.
Den KitchenAid Center Shaft Nr. 19 führen wir ebenfalls.
KitchenAid nennt konkrete Verschleißmerkmale an dessen Lagerflächen:
- dunkelgraue Laufstellen
- eingelaufene Lagerflächen
- eingedrückte beziehungsweise deutlich verschlissene Bereiche
Sind solche Spuren vorhanden, sollte auch der Center Shaft Nr. 19 erneuert werden.
Auch die Lagerstellen gehören zur Reparaturkontrolle
Eine neue Welle allein genügt nicht, wenn deren Lagerstelle bereits ausgeschlagen ist.
Eine nicht mehr exakt geführte Welle kann die Position des Center Gear Nr. 21 verändern.
Dadurch kann sich wiederum dessen Lage gegenüber dem Hub Gear Nr. 20 verändern.
Deshalb gehören bei einer sorgfältigen Reparatur zusammen:
Center Gear Nr. 21 – Hub Gear Nr. 20 – Center Shaft Nr. 19 – Lagerstellen – Distanzscheiben – Zahnflankenspiel
Reparaturanleitung Seite 16 bis 18
In unserer 42-seitigen deutschen KitchenAid Reparatur- und Serviceanleitung wird dieser Bereich insbesondere auf Seite 16 bis 18 behandelt.
Dort werden unter anderem gezeigt:
- Ausbau des Center Gear Nr. 21
- Ausbau des Center Shaft Nr. 19
- Entfernen des Mitnehmerstifts
- Prüfung der Lagerflächen
- Kontrolle der unteren Lagerstelle
- Wiedereinbau der Baugruppe
- Position der Distanzscheiben / Shim Washers
Distanzscheiben beim Ausbau nicht verlieren
Im Bereich des Center Gear Nr. 21 sitzen Distanzscheiben / Shim Washers.
Eine typische Falle ist das Getriebefett:
Eine Distanzscheibe kann an der Unterseite des ausgebauten Center Gear Nr. 21 haften bleiben.
Wird das alte Zahnrad anschließend gereinigt oder entsorgt, kann die Scheibe unbemerkt verschwinden.
Dadurch verändert sich beim späteren Zusammenbau möglicherweise die axiale Position des Center Gear Nr. 21.
Deshalb immer:
Unterseite des ausgebauten Center Gear Nr. 21 kontrollieren und sämtliche Distanzscheiben sichern.
Die vorgefundene Scheibenzahl ist nur ein Ausgangspunkt
Natürlich sollte beim Zerlegen festgehalten werden, wie viele Distanzscheiben vorhanden waren.
Aber eine ältere KitchenAid kann bereits früher repariert worden sein.
Eine Scheibe kann deshalb schon seit Jahren fehlen oder die Distanzierung kann früher fehlerhaft vorgenommen worden sein.
Entscheidend ist daher nicht ausschließlich die vorgefundene Anzahl, sondern das Zahnflankenspiel nach dem Zusammenbau.
Passende Distanzscheiben
Die KitchenAid Distanzscheibe / Fiberring Nr. 23 und 29 – Original hat eine Stärke von etwa 1,20 mm.
Daneben führen wir die KitchenAid Distanzscheiben Nr. 23 und 29 – Nachbau, 4 Stück mit etwa 1,15 mm Stärke.
Zahnflankenspiel nach dem Zusammenbau unbedingt prüfen
Nach dem Einbau muss das Zahnflankenspiel zwischen Center Gear Nr. 21 und Hub Gear Nr. 20 kontrolliert werden.
Es soll ein kleines fühlbares Spiel vorhanden sein.
Zur Kontrolle eines der beiden Zahnräder festhalten und das andere vorsichtig vor und zurück bewegen.
Die Getriebebaugruppe soll:
- ein kleines Spiel besitzen
- frei und leicht laufen
- nicht mechanisch verspannt sein
- gleichzeitig kein auffällig großes Spiel zeigen
Die Prüfung an mehreren Positionen über eine vollständige Umdrehung wiederholen.
Zu wenig Spiel
Stehen die Zahnräder zu stramm miteinander im Eingriff, steigen Reibung und Belastung.
Mögliche Folgen sind:
- Schwergängigkeit
- Wärmeentwicklung
- höhere Lagerbelastung
- beschleunigter Zahnflankenverschleiß
Zu viel Spiel
Bei deutlich zu großem Zahnflankenspiel steht weniger günstig tragende Zahnfläche zur Verfügung.
Dadurch können Geräusche, ungünstige Kraftverteilung und ebenfalls erhöhter Verschleiß entstehen.
Das Ziel ist:
kleines, gleichmäßiges Zahnflankenspiel bei frei laufender Mechanik.
Wiederholter Zahnradschaden?
Wenn Center Gear Nr. 21 oder Hub Gear Nr. 20 bereits früher erneuert wurden und erneut Schaden nehmen, sollte nicht einfach wieder das nächste Zahnrad eingebaut werden.
Dann insbesondere kontrollieren:
- Center Shaft Nr. 19
- Lagerstellen
- Mitnehmerstift
- Distanzscheiben
- Zahnflankenspiel
- Leichtgängigkeit der gesamten Getriebebaugruppe
Aus unseren Partnerwerkstätten kennen wir Fälle, bei denen wiederholte Zahnradschäden letztlich auf eine seit einer früheren Reparatur fehlende Distanzscheibe zurückgeführt werden konnten.
Unser Rat
Das Center Gear Nr. 21 ist einzeln erhältlich, weil ein Einzeltausch technisch möglich ist.
Unsere Reparaturempfehlung ist dennoch eindeutig:
Bei verschleißbedingtem Austausch Center Gear Nr. 21 und Hub Gear Nr. 20 gemeinsam erneuern.
Prüfen Sie außerdem Center Shaft Nr. 19, dessen Lagerstellen und die Distanzscheiben.
Und vor dem endgültigen Schließen des Getriebes:
Zahnflankenspiel kontrollieren.