KitchenAid Hub Gear Nr. 20 – Zahnrad für den Frontantrieb / Zubehöranschluss
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KitchenAid Hub Gear Nr. 20 – das Zahnrad für den vorderen Zubehöranschluss
Das KitchenAid Hub Gear Nr. 20 überträgt innerhalb des klassischen KitchenAid-Getriebes die Drehbewegung auf den vorderen Zubehöranschluss.
Es steht unmittelbar mit dem Center Gear Nr. 21 / Zentralzahnrad im Eingriff.
Während das Center Gear Nr. 21 über den Center Shaft Nr. 19 gleichzeitig den Antrieb zum Planetenrührwerk weiterleitet, übernimmt das Hub Gear Nr. 20 den Antrieb nach vorn zum Zubehöranschluss.
Vereinfacht:
Center Gear Nr. 21 → Hub Gear Nr. 20 → vorderer Zubehöranschluss
und gleichzeitig:
Center Gear Nr. 21 → Center Shaft Nr. 19 → Planeteneinheit → Rührwerkzeug
Unsere Empfehlung: Hub Gear Nr. 20 und Center Gear Nr. 21 gemeinsam ersetzen
Bei einem verschleißbedingten Schaden sollte das Hub Gear Nr. 20 nicht isoliert betrachtet werden.
Hub Gear Nr. 20 und Center Gear Nr. 21 stehen während der gesamten Betriebszeit unmittelbar miteinander im Eingriff. Ihre Zahnflanken haben dadurch über viele Jahre gemeinsam gearbeitet und entsprechende Lauf- und Verschleißbilder entwickelt.
Auch die KitchenAid-Reparaturanleitung weist darauf hin, beim Austausch des Hub Gear das dazugehörige Center Gear ebenfalls zu ersetzen.
Diese Vorgehensweise entspricht auch der Erfahrung unserer Partnerwerkstätten.
Wir empfehlen deshalb:
Muss das Hub Gear Nr. 20 verschleißbedingt erneuert werden, sollte gleichzeitig auch das Center Gear Nr. 21 ersetzt werden.
Dafür führen wir das KitchenAid Center Gear Nr. 21 + Hub Gear Nr. 20 Set.
Warum wird das Hub Gear Nr. 20 trotzdem einzeln angeboten?
Das Hub Gear Nr. 20 ist ein eigenständiges Ersatzteil und lässt sich technisch auch einzeln austauschen.
Deshalb bieten wir es separat an.
Das bedeutet jedoch nicht, dass wir den Einzeltausch bei einem normalen Verschleißschaden empfehlen.
Wer ausschließlich das Hub Gear Nr. 20 erneuert, lässt das bereits gebrauchte Center Gear Nr. 21 in der Maschine. Das neue Zahnrad arbeitet dann weiterhin mit einem möglicherweise bereits eingelaufenen Gegenrad.
Ein solcher Reparaturweg liegt in der Verantwortung des Reparateurs.
Das KitchenAid Center Gear Nr. 21 ist ebenfalls einzeln erhältlich.
Unsere Empfehlung bleibt jedoch:
Hub Gear Nr. 20 und Center Gear Nr. 21 gemeinsam erneuern.
Welche Schäden können am Hub Gear Nr. 20 auftreten?
Bei geöffnetem Getriebe sollte das Hub Gear Nr. 20 vollständig über seinen Umfang kontrolliert werden.
Achten Sie insbesondere auf:
- beschädigte oder ausgebrochene Zähne
- deutlich eingelaufene Zahnflanken
- abgerundete Zahnprofile
- ungleichmäßige Laufspuren
- auffällige Druckstellen
- ungewöhnlich großes Zahnflankenspiel
Ein Zahnrad muss nicht erst mehrere Zähne verlieren, bevor ein Austausch sinnvoll ist.
Bereits deutlich eingelaufene Zahnflanken zeigen, dass sich die ursprünglichen Kontaktverhältnisse zum Center Gear Nr. 21 verändert haben.
Bei Hub-Gear-Schäden auch das Center Gear Nr. 21 genau ansehen
Da Hub Gear Nr. 20 und Center Gear Nr. 21 unmittelbar zusammenarbeiten, gehört das Center Gear bei einem Schaden immer zur Prüfung.
Dabei nicht nur nach fehlenden Zähnen suchen.
Auch ein äußerlich noch vollständiges Center Gear Nr. 21 kann deutlich eingelaufene Zahnflanken besitzen.
Gerade das ist ein wichtiger Grund dafür, warum wir beide Zahnräder bei verschleißbedingten Reparaturen als Paar empfehlen.
Center Shaft Nr. 19 ebenfalls kontrollieren
Das Center Gear Nr. 21 sitzt auf dem Center Shaft Nr. 19.
Ein quer eingesetzter Mitnehmerstift verbindet Zahnrad und Welle formschlüssig miteinander.
Den KitchenAid Center Shaft Nr. 19 führen wir ebenfalls.
Wenn das Getriebe wegen Hub Gear Nr. 20 und Center Gear Nr. 21 bereits geöffnet ist, sollte der Center Shaft gleich mit geprüft werden.
KitchenAid nennt dafür konkrete Verschleißmerkmale:
- dunkelgraue Lagerflächen
- sichtbar eingelaufene Bereiche
- eingedrückte beziehungsweise deutlich verschlissene Lagerstellen
Sind solche Spuren vorhanden, sollte auch der Center Shaft Nr. 19 erneuert werden.
Auch eine ausgeschlagene Lagerstelle kann Probleme verursachen
Nicht nur der Center Shaft selbst kann verschleißen.
Auch seine Lagerstellen müssen die Welle noch sauber führen.
Ist eine Lagerstelle ausgeschlagen, kann sich die Position des Center Gear Nr. 21 verändern.
Damit verändert sich möglicherweise auch dessen Lage gegenüber dem Hub Gear Nr. 20.
Neue Zahnräder allein beseitigen eine solche Ursache nicht.
Reparaturanleitung nutzen
In unserer 42-seitigen deutschen KitchenAid Reparatur- und Serviceanleitung finden Sie den Bereich des Hub Gear bereits im vorderen Teil der Anleitung.
Die Arbeiten an Center Gear Nr. 21, Center Shaft Nr. 19, Distanzscheiben und dem weiteren Zusammenbau werden insbesondere auf Seite 16 bis 18 behandelt.
Distanzscheiben beim Ausbau des Center Gear Nr. 21 sichern
Beim empfohlenen gemeinsamen Austausch von Hub Gear Nr. 20 und Center Gear Nr. 21 wird auch die Distanzierung des Center Gear relevant.
Im Bereich des Center Gear Nr. 21 befinden sich Distanzscheiben / Shim Washers.
Eine solche Scheibe kann durch das zähe Getriebefett an der Unterseite des ausgebauten Center Gear Nr. 21 haften bleiben.
Wird das alte Zahnrad anschließend entsorgt oder gereinigt, kann die Scheibe unbemerkt verloren gehen.
Deshalb das ausgebaute Center Gear Nr. 21 immer auch auf der Unterseite kontrollieren.
Original- und Nachbau-Distanzscheiben
Die KitchenAid Distanzscheibe / Fiberring Nr. 23 und 29 – Original hat eine Stärke von etwa 1,20 mm.
Daneben führen wir die KitchenAid Distanzscheiben Nr. 23 und 29 – Nachbau, 4 Stück mit etwa 1,15 mm Stärke.
Die beim Ausbau vorgefundene Anzahl der Scheiben sollte dokumentiert werden.
Sie ist aber nicht automatisch die richtige endgültige Einstellung, insbesondere wenn die Maschine bereits früher repariert wurde.
Nach dem Zusammenbau Zahnflankenspiel prüfen
Nach Montage von Hub Gear Nr. 20, Center Gear Nr. 21, Center Shaft Nr. 19 und Distanzscheiben muss das Zahnflankenspiel zwischen Hub Gear Nr. 20 und Center Gear Nr. 21 kontrolliert werden.
Es soll ein kleines fühlbares Spiel vorhanden sein.
Zur Prüfung eines der Zahnräder festhalten und das andere vorsichtig vor und zurück bewegen.
Dabei soll die Baugruppe:
- ein kleines Spiel besitzen
- frei und leicht laufen
- nicht mechanisch verspannt sein
- kein auffällig großes Spiel aufweisen
Die Kontrolle an mehreren Positionen einer vollständigen Umdrehung wiederholen.
Zu wenig und zu viel Zahnflankenspiel sind beide ungünstig
Bei zu geringem Zahnflankenspiel steigen Reibung, Belastung und Wärmeentwicklung.
Bei zu großem Zahnflankenspiel steht weniger tragende Zahnfläche zur Verfügung und die Belastung verteilt sich ungünstiger.
Das Ziel ist:
kleines, gleichmäßiges Zahnflankenspiel bei frei laufender Getriebemechanik.
Unser Rat
Das Hub Gear Nr. 20 führen wir einzeln, weil es technisch einzeln austauschbar ist.
Bei einem verschleißbedingten Schaden empfehlen wir jedoch ausdrücklich, gleichzeitig das Center Gear Nr. 21 zu erneuern.
Für diese Reparatur ist das Center Gear Nr. 21 + Hub Gear Nr. 20 Set die von uns empfohlene Lösung.
Prüfen Sie zusätzlich Center Shaft Nr. 19, dessen Lagerstellen und die Distanzscheiben.
Und nach dem Zusammenbau unbedingt:
Zahnflankenspiel kontrollieren.